Ovaj poznati folker dao je VELIKE PARE kako bi kupio omiljeni TITOV automobil - a evo šta je uradio sa njim!

Popularni pevač narodne muzike Miloš Bojanić već dve decenije restaurira oldtajmere, a poseduje i skupoceno vozilo koje je pripadalo Josipu Brozu Titu.

Pevač je restaurirao „pakard“ iz 1948, koji je bio omiljeni auto Josipa Broza iz njegovog voznog parka. Bojanić je kola, koja je Josip Broz najviše voleo i najčešće vozio, kompletno sredio.

Alo!/Nenad Vujanović

Pogledaj galeriju

Alo!/Nenad Vujanović

Pogledaj galeriju

Alo!/Nenad Vujanović

Pogledaj galeriju

Alo!/Nenad Vujanović

Pogledaj galeriju

Alo!/Nenad Vujanović

Pogledaj galeriju

Alo!/Nenad Vujanović

Pogledaj galeriju

Alo!/Nenad Vujanović

Pogledaj galeriju

Alo!/Nenad Vujanović

Pogledaj galeriju

Alo!/Nenad Vujanović

Pogledaj galeriju

Alo!/Nenad Vujanović

Pogledaj galeriju

Alo!/Nenad Vujanović

Pogledaj galeriju

Alo!/Nenad Vujanović

Pogledaj galeriju

Alo!/Nenad Vujanović

Pogledaj galeriju

Alo!/Nenad Vujanović

Pogledaj galeriju

- Moj prijatelj je sada vlasnik tog kabrioleta. Kad je dovezen kod mene, bio je u jadnom stanju. Posle Titove smrti „pakard“ je završio u Skoplju, gde ga je neko kupio. Moj prijatelj ga je otkupio za mnogo novca. Zaista je vredna mašina, ne može mnogo njih da priušti sebi takav luksuz. Taj prijatelj je video moje automobile koje sam uradio. Zamolio me je da mi ostavi da sredim i taj Titov automobil. Već treću godinu radim tu zver. Velika je muka jer sam počeo sve iznova. Nabavljao sam delove iz Amerike. Sada sam došao do farbanja - ispričao je svojevremeno Bojanić za Kurir.

Andrej Isaković

Pogledaj galeriju

Alo!/Nenad Vujanović

Pogledaj galeriju

Alo!/Nenad Vujanović

Pogledaj galeriju

Alo!/Nenad Vujanović

Pogledaj galeriju

Alo!/Nenad Vujanović

Pogledaj galeriju

Alo!/Nenad Vujanović

Pogledaj galeriju

Alo!/Nenad Vujanović

Pogledaj galeriju

Alo!/Nenad Vujanović

Pogledaj galeriju

Alo!/Nenad Vujanović

Pogledaj galeriju

Alo!/Nenad Vujanović

Pogledaj galeriju

Miloš je već 20 godina kolekcionar oldtajmera, koje kupuje na sajmovima u Švedskoj i Americi. Najviše novca i vremena za sređivanje potrošio je na „kadilak“ iz 1959. i dva modela „volva“.

Miloš ih je posle kupovine restaurirao i njihove vrednosti sada su neprocenjive.